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2008/01/10 日記<アラコ>

アラコ

アラコ株式会社は、かつて存在したコーチビルダー・部品メーカーである。トヨタ自動車株式会社の子会社であった。2004年10月1日に吸収分割により、トヨタ車体株式会社に車体部門を承継させた後、同日に、シート部門を豊田紡織株式会社（現・トヨタ紡織株式会社）らと合併し消滅した。

沿革

1946年豊田自動織機製作所自動車部（現トヨタ自動車）の板金職工であった荒川儀兵衛（あらかわぎべえ）が独立後、名古屋市南区 (名古屋市)|南区に「荒川鈑金工業所」を設立、自動車車体の修理と部品の再生を始める

1946年豊田喜一郎のたっての願いでトヨペット・SA型小型乗用車|トヨペット・SA型の試作車のためのボディーを製作する

1947年 SA型の出来ばえが認められ、トヨタ自動車の助言を受け、法人組織、「荒川鈑金工業株式会社」となる

1949年トヨタ自動車を中心に自動車の内装品の生産を開始

1955年の内装を手がける

1959年 9月の伊勢湾台風で工場が浸水被害に遭う

1960年寿工場操業開始

1961年吉原工場着工
同年6月「荒川車体工業株式会社」へ社名変更

1962年吉原工場操業開始、トヨタ・ランドクルーザー#40系（1960年-1984年）|ランドクルーザー 40系増産

1968年本社工場を名古屋市南区がら豊田市吉原へ移転

1975年ランドクルーザー BJ40型をベースに水陸両用車を開発　荒川儀兵衛自らが行った鞍ヶ池公園|鞍ヶ池でのテストでは、水上走行には成功したものの、上陸時にあえなく水没し、計画を断念する

1988年7月社名を「アラコ」に変更

1995年チーム・トヨタ・アラコ（TTAR）として、トヨタ・ランドクルーザー#80系（1989年-1998年）|ランドクルーザー 80系でパリ・ダカールラリーに初出場。レクサス・LX#初代「LX450」(1996年～1997年) FZJ80|LX450でボディーメーカーとしては初となるレクサスブランドの組み立てを担当

1997年ミニカー (車両)|小型電気自動車|EV「エブリデー」生産開始

1998年ランドクルーザーの生産累計300万台を達成

1999年全工場でISO 14001を取得

2000年超小型EV「エブリデ－コムス」生産開始

2002年8月6日猿投工場開発センター完成

2004年10月豊田化工株式会社(旧豊田紡織株式会社)と合併、トヨタ紡織株式会社となる。

拠点

研究・開発・実験

猿投工場開発センター（愛知県豊田市）

生産

吉原工場（愛知県豊田市）：車体組み立て、プレス型保管

寿工場（愛知県豊田市）：シートAssy生産

猿投工場（愛知県豊田市）：車体組み立て、特装

豊橋工