ダイハツ工業最新情報

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2008/01/07 日記<ダイハツ工業>

ダイハツ工業

郵便番号 = 郵便番号|〒563-8651
本社所在地 = 大阪府池田市ダイハツ町1番1号
電話番号 = 072-751-8811
設立 = 1907年3月1日
業種 = 輸送用機器
事業内容 = 自動車（#現行車種|現行車種を参照）
代表者 = 箕浦輝幸（代表取締役社長）
資本金 = 284億04百万円
（2008年3月31日現在）
売上高 = 単体 1兆2,708億36百万円
連結 1兆7,026億02百万円
（2008年3月期）
総資産 = 単体 7,617億49百万円
連結 1兆1,524億98百万円
（2008年3月期）
従業員数 = 単体 11,921名
（2007年9月30日現在）
決算期 = 3月31日
主要株主= トヨタ自動車 51.19%
主要子会社 =
外部リンク = www.daihatsu.co.jp
}}ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、証券取引市場において、東京と大阪にそれぞれ存在した「発動機製造」を「トーハツ（東京）」「ダイハツ（大阪）」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」（創業100周年を迎えた2007年3月1日より使用）。同じ大阪府に本社を置く近畿車輛・ダイゾー（旧大阪造船所）・ヤンマー・サノヤス・ヒシノ明昌と並ぶ在阪重工業会社の一つ。

概要

歴史

大阪高等工業学校の研究者を中心に創立された。
軽自動車を主に生産している会社で、日本で最も歴史の長い量産車メーカーである。特に軽自動車では、トップメーカーであるスズキ (自動車メーカー)|スズキとの激しい市場占有率|シェア争いを展開している。2006年はスズキが軽自動車減産（普通車増産）の戦略をとり、2007年からその方向性を明確にした事で、1973年から2006年まで34年連続トップのスズキを抜いて初めて首位に立った。1960年代までは、オート三輪（CO型、CM型、ミゼット）でマツダとともに市場を二分していた。過去には、日本国有鉄道|国鉄気動車向けにV型8気筒90psディーゼルエンジンを動力源にした冷房電源発電用「4VK形」ディーゼル発電機を供給していたり、ダイハツ・シャレード|シャレードで当時世界最小排気量の乗用ディーゼルエンジンを開発したりするなど、ディーゼルエンジン技術にも長けている（鉄道車輌用ディーゼルエンジンや中～大型船舶用ディーゼルエンジンは系列の「ダイハツディーゼル」で製造）。ダイハツ車専門のカスタマイズブランドとしてD-SPORTが存在する（SPKという会社の1部門で、ダイハツ工業と直接関係は無い）。
地元である新大阪駅の在来線コンコースではダイハツ車が何故か一台展示されている。現在はトヨタ自動車の連結子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。ちなみにトヨタ自動車とは1967年から業務提携を行っている。社団法人全国軽自動車協会連合会の発表した2006年度（2006年4月から2007年3月までの一年間）軽四輪車新車販売台数速報社団法人全国軽自動車協会連合会の該当ページによれば、総台数で616,206台を記録し、スズキの605,486台を上回り、軽自動車の販売台数で首位に踊り出た。前述のように、今後、スズキが軽自動車事業の縮小・登録車（小型車）への転換を計画していることや、当社がトヨタの子会社であり、基本的に登録車の生産・販売はトヨタが担当することから、自社で生産・販売する商品としては軽自動車に特化した経営をせざるを得ないため、今後も軽自動車トップメーカーとして君臨するものと考えられる。親会社のトヨタ自動車と同様テレビCMには芸能人が多く出演する傾向がある。

海外事業

1989年には当時小型車市場が拡張の傾向にあったアメリカ合衆国|アメリカ市場への参入を試みたが、知名度が低く、自動車ディーラー|ディーラー網の整備にてこずった事などから売れ行きが伸びなかった為、数年で撤退した。また、2006年3月にはやはり不振を極めていたオーストラリア市場からの撤退を、2007年11月にはベトナムの現地合弁会社ベトインド・ダイハツ（ビンダコ）の清算および同国市場からの撤退を発表している。マレーシアでは1993年に現地資本との合弁で同国第二の国産車メーカープロドゥアを設立。2006年には第一の国産車メーカープロトン (自動車)|プロトンを抜いてマレーシア市場最大手に踊り出た。また、中華人民共和国ではこれまでダイハツ・シャレード|シャレードなどダイハツの車種が現地生産されていたものの、ダイハツブランドでの販売は行われていなかったが、2007年からダイハツ・セニア|セニアを皮切りに同国市場でもダイハツブランドの展開を開始した。

沿革

1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。

1930年に三輪自動車を発売する。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。

2007年、それまで30年以上軽自動車販売台数首位に居座っていたスズキ (自動車メーカー)|スズキを抜き、軽自動車トップに躍り出る。

2007年、3月1日に創業100周年を迎えたのを機にコーポレーションスローガンを「Innovation For Tomorrow」に変更。

生産拠点

車両組立工場
本社（池田）工場第2地区（大阪府池田市）

ミラ、ムーヴ、コペン、ブーン・トヨタパッソ、クー・トヨタbB、デルタ
滋賀（竜王）工場第2地区（滋賀県蒲生郡竜王町）

ムーヴ、ムーヴラテ、タント、ミラジーノ、ソニカ
京都工場（京都府乙訓郡大山崎町）

テリオスキッド、エッセ、トヨタサクシード、トヨタプロボックス、トヨタシエンタ、トヨタポルテ
ダイハツ九州大分（中津）工場（大分県中津市）

第一工場
ビーゴ・トヨタラッシュ、ミラ、アトレー、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック

第二工場
ミラ
トヨタ自動車堤工場（愛知県豊田市）

アルティス*車両組立以外の生産拠点
本社（池田）工場第1地区（大阪府池田市）

プレス加工部品、機械加工部品
滋賀（竜王）工場第1地区（滋賀県蒲生郡竜王町）

エンジン、トランスミッション、軽合金鋳造など
鏡工場（滋賀県蒲生郡竜王町）

汎用エンジン（農業機械用エンジン、エア・コンディショナー#.E3.82.AC.E3.82.B9.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.82.B8.E3.83.B3.E3.83.92.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.9D.E3.83.B3.E3.83.97.28GHP.29.E3.83.BB.E7.81.AF.E6.B2.B9.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.82.B8.E3.83.B3.E3.83.92.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.9D.E3.83.B3.E3.83.97.28KHP.29|ガスエアコン用エンジンなど）
ダイハツ九州久留米工場（福岡県久留米市）　　

エンジン

その他
多田工場工機事業部（兵庫県川西市）

金型#.E3.83.97.E3.83.AC.E3.82.B9.E9.87.91.E5.9E.8B|プレス金型製作、生産設備製作など
西宮部品センター（兵庫県西宮市）

補給部品の供給
伊丹ノックダウン生産|ノックダウン工場（兵庫県伊丹市）

ノックダウン用梱包作業など

車種一覧

現行生産車種

海外専売車種

ダイハツ・セニア|セニア

ダイハツ・ゼブラ|ゼブラ

トヨタからの委託生産車種

トヨタ・プロボックス|プロボックス／トヨタ・サクシード|サクシード

トヨタ・パッソ|パッソ

トヨタ・bB|bB（2代目）

トヨタ・ポルテ|ポルテ

トヨタ・シエンタ|シエンタ

トヨタ・ラッシュ|ラッシュ（OEM供給）

トヨタ・タウンエース|タウンエース／トヨタ・ライトエース|ライトエース（－2007、現在はインドネシア製）

トヨタへの委託生産車種

ダイハツ・アルティス|アルティス（OEM供給）

過去の生産車種

ダイハツ・コンパーノスパイダー|コンパーノスパイダー

ダイハツ・コンパーノ|コンパーノベルリーナ

過去のトヨタからの委託生産車種

トヨタ・デュエット|デュエット（OEM供給）

トヨタ・キャミ|キャミ（OEM供給）

トヨタ・スパーキー|スパーキー（OEM供給）

トヨタ・カローラ|カローラワゴン・バン

トヨタ・スターレット|スターレット

プロドゥア生産種類（ダイハツで生産されている車とほぼ姉妹車）

ダイハツ・ゼブラ|ルサ（ダイハツ・ゼブラのバッジ違いの姉妹車）

ダイハツ・テリオス|クンバラ（テリオスと姉妹車）

ダイハツ・ムーヴ|クナリ（2代目ムーヴと姉妹車）

ダイハツ・ミラ|クリサ（5代目ミラと姉妹車）

ダイハツ・ブーン|マイヴィ（ブーンと姉妹車）

ダイハツ・ミラ|ビバ（6代目ミラ、ミラアヴィと姉妹車、プロドゥア・クリサの後継車。）

コーポレーションスローガン

「ワールドミニで未来を創る」

「We Do Compact」（2004年頃までCM中に表示されてた）

「テーマは、品質。」

それ、ダイハツがやります

「ひとりひとりを楽しくする品質。Goodが、ギュッと。」（～2002年）

「ワンダフルスモール」（2003年～2007年）

「Innovation for Tomorrow」。（2007年3月1日～）

テレビ・ラジオの提供番組

※最近では親会社のトヨタ自動車と共に共同でスポンサーになることが多い。

テレビ

現在

Pimp My Ride

金曜ロードショー（1990年代中盤より現在に至る、同番組の代表的なスポンサー）

関西テレビ制作・火曜夜10時枠の連続ドラマ

天才!志村どうぶつ園

テレビ朝日木曜ドラマ

行列のできる�

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